Мы занимаемся поставкой газовых автомобилей VOLKSWAGEN ECOFUEL из Швеции

Что такое ECOFUEL?

Это означает, что на заводе-производителе на машине установлено газо-баллонное оборудование для использования в качестве основного топлива природного газа (метана)

Почему именно Швеция?

1. Швеция - это страна скопления метановых машин с заводским ГБО, т.к. сохранение экологии-государственная задача, такие машины там полностью освобождены от налогообложения, цена ниже, чем цена бензина.

2. Швеция - это страна со схожими климатическими условиями. Там есть зима с большими отрицательными температурами, вследствие чего автомобили без зимнего пакета опций (электрообогрев лобового стекла, подогрев сидений, подогрев зеркал, подогрев форсунок омывателей стекол) туда вообще не импортируются. Вдобавок машины оснащаются предварительным подогревом двигателя и салона фирмы DEFA от сети 220В.

3. Швеция относится к числу стран с самой высокой ставкой НДС – 25%. Это означает, что при правильном оформлении покупки стоимость автомобиля снижается на 25 %.

4. Только в Швеции можно купить такой автомобиль после «обычного», некоммерческого использования. В остальных странах, кроме того, что таких машин просто мало, практически все из оснащенных газобаллонным оборудованием – такси, которые эксплуатируются 24 часа в сутки в 3 смены. К моменту продажи из машины выжали запланированный доход, обходясь стандартными ТО и мелкими ремонтами, и вот-вот автомобилю надо будет делать серьезный ремонт.

5. В Швеции есть надежный деловой партнер, который:

  • имеет доступ не только к открытым, но и к закрытым аукционам, где, как правило, более низкая (по сравнению со среднерыночной) продажная цена;
  • полностью проверяет машину и отвечает за то, что она не была в авариях, не была собрана из запчастей, утоплена, угнана, смотан пробег и т.д.;
  • берет на себя оформление возврата НДС и организует доставку автомобиля морским паромом до Санкт-Петербурга.

Почему VOLKSWAGEN ECOFUEL?

Потому, что природный газ - это топливо нашего будущего и уже настоящего.

Плюсы его использования бесспорны:

1. ЭКОНОМИЯ. Стоит метан на заправках сегодня 11 руб за куб м. В VW Passat Ecofuel, например, входит 30 кубм газа х 11 руб = 330 руб. Хватает на 450+ 50 км,т.е. примерно 73 рубля на 100 км пробега. На эти деньги можно купить чуть больше 2 л бензина или ДТ.

Какой автомобиль «ест» столько топлива на 100 км пробега? Любой дизель - не меньше 5 л, электрический «Приус» и тот 3 л на сотню израсходует. Экономия в 3 раза!

Простая математика: каждые пройденные 100 тыс км на газе оставляют в вашем кармане минимум 150 тыс.руб, которые пришлось бы затратить на бензин или ДТ.И это при мощах в 150 лошадей!

А если кто подолгу стоит в пробках, то газа хватает на 42 ч работы на месте, т.емашина «ест» 8 рубв час! Дешевле нет ничего.

Метан это тот же газ, который горит у нас на кухне, стоимость его по коммуналке 4,25 руб за 1 метр куб. Если нет желания переплачивать на заправках, можно купить домашнюю заправочную станцию и заправляться дома. Сайтов по этой теме много.

2. БЕЗОПАСНОСТЬ. С точки зрения взрыво - пожаробезопасности КПГ (компримированный природный газ) является самым безопасным видом моторного топлива. Согласно «Классификации горючих веществ по степени чувствительности» метан отнесен к самому безопасному 4-му классу (слабочувствительные). К примеру: пропан относится ко 2-му классу (чувствительные вещества), бензин к 3-му (среднечувствительные).

VW Passat Ecofuel выпускают с 2009 года. За 5 лет ни одной катастрофы не зафиксировано.

Наглядно этот вопрос можно посмотреть в первой части передачи «Главная дорога».

3. СТАБИЛЬНОСТЬ. Только разведанных запасов газа в нашей стране с учетом экспорта в страны Европы хватит на 70-80 лет. Природный газ нельзя испортить. Этот продукт поступает из недр земли прямо в бак автомобиля, в него не добавляют никаких присадок. Происходит только его осушка на заправках. Таким образом, на седлах и тарелках впускных клапанов метановых двигателей не образуется никаких отложений.

4. ЭКОЛОГИЧНОСТЬ. При работе на метане в 3 - 10 раз снижаются выбросы вредных веществ по сравнению с бензиновыми двигателями. Кроме того, при работе на природном газе в отработавших газах автомобиля нет ни серы, ни сажи и мелкой пыли.

5. ЭНЕРГОЕМКОСТЬ. Октановое число природного газа равно 130. Благодаря этому степень сжатия двигателя VW Passat Ecofuel повышена до 13,5 и увеличена мощь до 150 л.с по сравнению с 122 л.с аналогичного бензинового двигателя объемом 1,4 л.

6. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ. Конструкторами внесены изменения в двигатель, связанные с особенностями работы на газе, в связи с чем неисправностей типа: «прогорел выпускной клапан» не может быть. Т.к. топливо абсолютно чистое, ломаться практически нечему, как в вашей домашней газовой плите, в которую годами никто не заглядывает.

Схема газового оборудования VW Passat Ecofuel выглядит так:

 

Схема газового оборудования

Убедиться в плюсах можно на примере Passat Variant Ecofuel на этом видео:

Некоторые могут возразить, что у нас неразвитая сеть заправок (АГНКС). Но это только на первый взгляд. Практически в каждом большом городе такая заправка есть. Карту заправок смотрите на сайте http://agnks.ru/agnks_map/

Много интересной и полезной информации по газовой теме можно узнать из передачи «Авто-плюс», перейдя по ссылке: 

В настоящее время в Европе существует около 25 марок легковых автомобилей и микроавтобусов использующих в качестве основного топлива природный газ метан:

  1. Audi A3 Sportback

  2. Fiat: Punto 1.4 , Qubo 1.4 , Doblò 1.4, Panda Twinair , Fiorino 1.4

  3. Mercedes-Benz: B 200, E 200

  4. Opel : Combo 1.4, ZafiraTourer 1.6

  5. SEAT Leon

  6. SKODACitigo

  7. VOLKSWAGEN : Passat 1.4 TSI, Passat Variant 1.4 TSI, Touran 1.4 TSI, CrossTouran, Caddy, Caddy Maxi, Caddy Tramper 2.0, Golf TGI, Golf Variant TGI, T5 2.0 ( Caravelle, Multivan, Transporter)

Здесь видно, что 14 моделей производится концерном Volkswagen

Подробнее про них можно узнать на сайте http://www.erdgas-mobil.de/ в разделе транспортные средства.